Nächste Tour
Schwarzwald
16.–18.07.2027
Start: POLO Store Michelfeld, 9:00 Uhr
Keine Tourgebühr, Unterkunft buchst du selbst (Hotelempfehlung in den Details)
Details ansehen →
Kurven, Abenteuer, Fahrspaß – in kleinen Gruppen mit einem Guide, der jede Strecke selbst gefahren ist.
Termin wählen, Formular ausfüllen oder einfach eine E-Mail schreiben.
Du bekommst alle Infos: Treffpunkt, Ablauf, Packliste und Hotelempfehlungen.
Treffen, kurzes Briefing, losfahren. Um Route und Tourablauf kümmert sich der Guide.
Kleine Gruppen, begrenzte Plätze. Wer zuerst kommt, fährt zuerst. Die Touren sind für Fahrer mit Führerschein A2. Touren für A1-Fahrer mit Motorrädern bis 125 ccm sind später geplant.
Nächste Tour
16.–18.07.2027
Start: POLO Store Michelfeld, 9:00 Uhr
Keine Tourgebühr, Unterkunft buchst du selbst (Hotelempfehlung in den Details)
Details ansehen →
09.–11.07.2027
Start: POLO Store Michelfeld, 9:00 Uhr
Keine Tourgebühr, Unterkunft buchst du selbst (Hotelempfehlung in den Details)
Details ansehen →Eine weitere Tour ist in Arbeit, voraussichtlich als Tagestour.
Termin folgt
Strecke und Treffpunkt werden noch festgelegt.
Hotel an der Sonne, Schönwald im Schwarzwald. Mein Vorschlag für die 2 Nächte. Den aktuellen Preis erfragst du direkt beim Hotel, er kann sich je nach Buchungszeitpunkt ändern. Die Unterkunft buchst du selbst direkt beim Hotel.
Keine Tourgebühr. Die Unterkunft zahlst du direkt beim Hotel.
An- und Abreise, Verpflegung, Kraftstoff und weitere Kosten trägt jeder selbst.
Hotel Salzburgerhof, Lofer. Mein Vorschlag für die 2 Nächte. Den aktuellen Preis erfragst du direkt beim Hotel, er kann sich je nach Buchungszeitpunkt ändern. Die Unterkunft buchst du selbst direkt beim Hotel.
Keine Tourgebühr. Die Unterkunft zahlst du direkt beim Hotel.
Die Großglockner Hochalpenstraße ist mautpflichtig. Die Kosten sind beim Betreiber einzuholen. Erfahrungsgemäß liegt die Maut zwischen 30 und 40 €.
An- und Abreise, Verpflegung, Kraftstoff und weitere Kosten trägt jeder selbst.

Baujahr ’92 und seit März 2022 auf zwei Rädern unterwegs – quer durch Deutschland und Europa. Die besten Strecken habe ich selbst entdeckt, oft mehrfach gefahren und für euch zu Touren zusammengestellt.
In der Saison 25/26 sind allein rund 45.000 Kilometer zusammengekommen. Unterwegs war ich in der Schweiz, Frankreich, Österreich, Italien, Deutschland, Dänemark, Schweden, Finnland und Norwegen.
Mir geht's nicht ums Rasen, sondern ums gemeinsame Erleben: schöne Kurven, gute Pausen und abends ein Bier im Hotel.












Mit dem Klick wird der YouTube-Player geladen. Dabei werden Daten an YouTube (Google) übertragen. Mehr dazu in der Datenschutzerklärung.
Voraussetzung ist mindestens der Führerschein Klasse A2. Du musst dein Motorrad sicher beherrschen und im Straßenverkehr souverän unterwegs sein, ohne übermütig zu sein. Wie viele Kilometer du schon gefahren bist, ist zweitrangig, denn jeder lernt in seinem eigenen Tempo. Ein ganz frischer Fahranfänger solltest du aber nicht sein. Alles Weitere wird in der Gruppe angepasst. Poser und Raser sind hier fehl am Platz. Für Fahrer mit A1-Führerschein (Motorräder bis 125 ccm) sind später eigene Touren geplant, sie werden entsprechend gekennzeichnet.
Ja, du kannst mit Sozia oder Sozius mitfahren. Auch dann musst du dein Motorrad sicher beherrschen und ein normales, flüssiges Tempo halten können. Gib bei der Anmeldung bitte an, dass du einen Beifahrer mitbringst.
Die geführte Tour mit Route und Guide ist aktuell kostenlos. Unterkunft, Sprit, Mittag- und Abendessen zahlt jeder selbst.
Pro Tour fahren maximal 5 Motorräder mit, damit ich die Gruppe gut organisieren und führen kann. Sozia oder Sozius sitzt auf dem Motorrad und zählt nicht extra. Die Gruppen bleiben fürs Erste bewusst klein. Das kann sich im Lauf der Zeit ändern, je nachdem, wie groß die Nachfrage wird. Wie viele Plätze noch frei sind, siehst du bei der jeweiligen Tour. Der Stand wird aktualisiert, nachdem ich die Anfragen bearbeitet habe. Deine Anmeldung ist erst sicher, wenn ich sie dir bestätigt habe. Ist eine Tour ausgebucht, schreib mir trotzdem, ich melde mich, falls ein Platz frei wird.
Die Unterkunft buchst du immer selbst, direkt beim Hotel. Für Schwarzwald und Großglockner findest du meinen Vorschlag in den Tourdetails. Ich gebe dir Hotelvorschläge und empfehle dir Hotels, in denen ich selbst übernachte und gute Erfahrungen gemacht habe.
Der Guide fährt vorne, gefahren wird versetzt. Vor dem Start wird die Reihenfolge festgelegt: wer als Zweiter, Dritter und so weiter fährt. Sie wird nach Möglichkeit während der Tour eingehalten. Das Tempo gibt der Guide vor und nimmt dabei Rücksicht auf die Fahrerfahrung der Teilnehmer, damit für die ganze Gruppe ein angenehmes Gesamttempo entsteht.
Nein, ein Kommunikationsgerät ist nicht zwingend notwendig, aber es erleichtert ungemein die Kommunikation in der Gruppe bei Tankstopps, Pausen oder Änderungen der Route. Ein Gerät der Marke Sena mit Mesh-Funktion wäre von Vorteil, ist aber nicht zwingend notwendig. Gib mir bitte in der Anmeldung an, welches Gerät du nutzt, damit ich prüfen kann, ob wir uns verbinden können.
Bei wechselhaftem Wetter wird trotzdem gefahren, denn es gibt kein schlechtes Wetter, nur schlechte Kleidung. Ist abzusehen, dass es durchgehend regnet, fällt die Tour aus und es wird ein Ersatztermin gesucht. Was bei schlechtem Wetter passiert, wird gemeinsam in der Gruppe beschlossen, und zwar eine Woche vor der Tour. Bin ich als Guide krank, wird die Tour ebenfalls verschoben. Sobald absehbar ist, dass sie nicht stattfinden kann, gebe ich dir in der WhatsApp-Gruppe Bescheid und wir suchen gemeinsam einen Ersatztermin.
Die Stornierung der Tour ist kostenfrei und bis eine Woche vor dem Termin möglich. Für das Hotel gelten die Stornierungsbedingungen des jeweiligen Hotels, bitte halte dich daran. Prüfe deshalb vorher, ob du an dem Termin wirklich kannst. Kommt ein Notfall dazwischen, habe ich dafür selbstverständlich vollstes Verständnis. Kannst du den Termin nicht wahrnehmen, wäre es toll, wenn du dich um einen Ersatzteilnehmer kümmerst. Hast du keine Idee, wer für dich mitfahren könnte, schaue ich, dass ich jemanden finde. So bleibt der Platz nicht leer und du bleibst im besten Fall nicht auf deinen Hotelkosten sitzen, falls eine kostenfreie Hotelstornierung nicht mehr möglich ist.
Formular ausfüllen – du bekommst innerhalb von 7 Tagen eine Bestätigung.
Entwurf: Vor dem Livegang die E-Mail-Adresse auf die Domain umstellen, diesen Hinweis entfernen und den Text rechtlich prüfen lassen.
Peter Schork
Erlenweg 11
74523 Schwäbisch Hall
E-Mail: schorkontour@gmail.com
Telefon: +49 151 42887414
Verantwortlich nach § 18 Abs. 2 MStV: Peter Schork, Anschrift wie oben.
Hinweis nach § 36 VSBG: Ich bin weder verpflichtet noch bereit, an einem Streitbeilegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen.
Fotos und Videos: Peter Schork und Mitfahrer. Das Logo hat Peter Schork mit KI-Unterstützung auf Basis eines eigenen Fotos erstellt.
Entwurf: Der Abschnitt zu den Schriften gilt erst, wenn sie lokal eingebunden sind. Vor dem Livegang den Vertrag zur Auftragsverarbeitung mit STRATO abschließen, die E-Mail-Adresse auf info@schorkontour.de umstellen und den Text rechtlich prüfen lassen, vor allem die Nutzung von WhatsApp mit dem Kontaktabgleich.
Peter Schork, Erlenweg 11, 74523 Schwäbisch Hall
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Wenn du das Formular nutzt oder mir schreibst, verarbeite ich deine Angaben (Name, E-Mail, ggf. Telefon, Tour, Motorrad, Kommunikationsgerät, Beifahrer, Nachricht) nur, um deine Anfrage zu beantworten und die Tour zu organisieren. Das Formular öffnet dein E-Mail-Programm, die Nachricht geht erst nach deinem Klick auf Senden an mich. Deine Angaben landen in meinem E-Mail-Postfach, deine Telefonnummer verwende ich außerdem für die WhatsApp-Gruppe (siehe unten). Rechtsgrundlage ist Art. 6 Abs. 1 lit. b DSGVO. Ich lösche deine Anfrage, sobald die Tour vorbei ist, spätestens sechs Monate nach unserem letzten Kontakt, soweit keine gesetzlichen Aufbewahrungspflichten entgegenstehen.
Für Absprachen zur Tour (zum Beispiel Treffpunkt, Wetter oder Verschiebung wegen Krankheit) lege ich pro Tour eine WhatsApp-Gruppe an. Dafür verwende ich deine Telefonnummer und nehme dich in die Gruppe auf. Alle Teilnehmer der Gruppe sehen deinen Namen und deine Nummer. WhatsApp wird von Meta Platforms Ireland Limited betrieben, dabei können Daten auch in Drittländer übertragen werden. Rechtsgrundlage ist Art. 6 Abs. 1 lit. b DSGVO. Die Gruppe lösche ich nach der Tour. Wenn du WhatsApp nicht nutzen möchtest, sag mir Bescheid, dann stimmen wir uns anders ab.
Auf dieser Seite, bei YouTube und bei Instagram zeige ich Fotos und Videos von meinen Touren. Personen, die darauf zu erkennen sind, haben vorher eingewilligt (Art. 6 Abs. 1 lit. a DSGVO, § 22 KunstUrhG), bei neuen Teilnehmern bei der Anmeldung. Wer am Tourtag Bescheid sagt, nicht gezeigt werden zu wollen, wird nicht erkennbar veröffentlicht. Diese Einwilligung kannst du jederzeit ohne Angabe von Gründen mit Wirkung für die Zukunft widerrufen, formlos per E-Mail oder Nachricht an mich. Dann entferne ich die betroffenen Fotos und Videos von meinen Kanälen, soweit mir das möglich ist. Ton- und Sprachaufnahmen (Ton der Kamera, Gespräche über Helmkommunikationsgeräte) erfolgen nur mit deiner gesonderten Einwilligung (Art. 6 Abs. 1 lit. a DSGVO), die du ebenfalls jederzeit widerrufen kannst.
Das Video wird erst nach deinem Klick auf „Video laden“ eingebunden (Art. 6 Abs. 1 lit. a DSGVO). Dann werden Daten an YouTube (Google Ireland Limited) übertragen. Ich nutze dazu die Adresse youtube-nocookie.com. Ohne Klick findet keine Übertragung statt.
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Du hast das Recht auf Auskunft, Berichtigung, Löschung, Einschränkung der Verarbeitung, Datenübertragbarkeit und Widerspruch. Du kannst dich bei der zuständigen Aufsichtsbehörde beschweren: Der Landesbeauftragte für den Datenschutz und die Informationsfreiheit Baden-Württemberg, Lautenschlagerstraße 20, 70173 Stuttgart.
Entwurf: Vor dem Livegang rechtlich prüfen lassen, vor allem die Haftung.
Ich führe die Tour. An- und Abreise, Unterkunft, Verpflegung und Kraftstoff organisiert und bezahlt jeder selbst. Hotelvorschläge sind unverbindliche Empfehlungen.
Gültiger Führerschein mindestens der Klasse A2, zugelassenes, versichertes und verkehrssicheres Motorrad sowie vollständige Schutzausrüstung (Helm, Jacke, Hose, Handschuhe, Stiefel). Ein Kommunikationsgerät am Helm ist nicht zwingend notwendig, erleichtert aber ungemein die Verständigung in der Gruppe. Ein Gerät der Marke Sena mit Mesh-Funktion wäre von Vorteil. Gib in der Anmeldung an, welches Gerät du nutzt.
Es gilt die Straßenverkehrsordnung. Jeder fährt auf eigene Verantwortung und in einem Tempo, das er beherrscht. Den Hinweisen des Guides zur Gruppenführung ist zu folgen.
Bei wechselhaftem Wetter wird gefahren. Ist abzusehen, dass es durchgehend regnet, fällt die Tour aus und es wird ein Ersatztermin gesucht. Das wird eine Woche vor der Tour in der Gruppe geklärt. Auch bei einer Krankheit des Guides kann die Tour verschoben werden.
Für Absprachen vor und während der Tour gibt es eine WhatsApp-Gruppe aller Teilnehmer der jeweiligen Tour. Dort stimmen wir uns zu Treffpunkt, Wetter und möglichen Verschiebungen ab, zum Beispiel wegen schlechten Wetters oder einer Krankheit des Guides. Dafür brauche ich deine Telefonnummer. Wenn du WhatsApp nicht nutzt, sag mir Bescheid, dann stimmen wir uns anders ab.
Bei den Touren entstehen Fotos und Videos, die ich auf schorkontour.de, bei YouTube und bei Instagram zeige. Du bist darauf nur erkennbar zu sehen, wenn du bei der Anmeldung eingewilligt hast. Die Einwilligung ist freiwillig, hat mit deiner Teilnahme nichts zu tun und lässt sich jederzeit formlos widerrufen, auch am Tourtag. Sag mir dann einfach Bescheid, ich berücksichtige das, bevor die Fotos und Videos online gehen. Wer nicht einwilligt, wird nicht erkennbar gezeigt. Ton und Gespräche, zum Beispiel über Helmkommunikationsgeräte, zeichne ich nur auf, wenn du bei der Anmeldung ausdrücklich zugestimmt hast und alle, die in der Gruppe zu hören sind, ebenfalls zugestimmt haben.
[Haftungsregelung rechtlich formulieren lassen]
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Im September 2026 waren wir eine Woche lang unterwegs, von Samstag bis Samstag, mit Bastian und Luca. Am ersten Tag ging es in die Schweiz, wo wir eine Nacht in Innertkirchen blieben. Am Sonntag fuhren wir von dort weiter nach Italien über den Splügenpass. Am selben Tag nahmen wir auch den Klausenpass, den Furkapass, den Grimselpass, den Sustenpass, den Gotthardpass und die Tremola mit. Dazu kam ein kurzer Abstecher nach Monza an die Rennstrecke, bevor es über die Autobahn nach Bardonecchia ging. Dort sind wir am Montag und Dienstag Offroad gefahren, mehr dazu im Offroad-Reiter. Am Mittwoch ging es über die Autobahn bis nach Palazzolo sull'Oglio, dann über Land am Iseosee vorbei zum Gardasee, wo wir auch die Strada della Forra gefahren sind. Am Donnerstag führte die Route vom Gardasee über Trient und Hinterlandstraßen nach Tolmezzo. Am Freitag ging es an der Straniger Alm über die Grenze nach Österreich und noch einmal über die Nockalmstraße bis nach Bad Reichenhall. Am Samstag fuhren wir über die Autobahn zurück nach Hause.
Im August 2026 ging es mit unserem Stammtisch für drei Tage nach Österreich, insgesamt waren wir zu siebt. Übernachtet haben wir die ganze Zeit in Lofer im Hotel Eva Marie. Der Start zu Hause war verregnet, danach blieb es bis Lofer trocken. Am Samstag ging es früh auf den Großglockner, dort war die Straße wieder nass. Vom Großglockner runter zur Nockalmstraße war dann alles trocken, und so blieb es auch.
Im Juli 2026 waren wir vier Tage lang in drei Ländern unterwegs: Österreich, Italien und der Schweiz. Am ersten Tag ging es über die Hahntennjoch-Panoramastraße nach Österreich, mit einem kurzen Abstecher nach Samnaun, und weiter zu unserem Hotel in Nauders. Am zweiten Tag führte die Route von Nauders über das Stilfser Joch und den Gavia-Pass nach Chiavenna. Von dort ging es am dritten Tag in die Schweiz, über den Splügenpass, den Grimselpass, den Furkapass, den Sustenpass und den Klausenpass nach Wildhaus-Alt St. Johann. Am vierten Tag fuhren wir zurück nach Hause. Mit dabei waren diesmal Andreas und Daniel.
17 Tage, rund 9.100 Kilometer und das Nordkap als Ziel. Allein ging es ab Hirtshals in Dänemark mit der Fähre nach Stavanger, von dort hinunter zum Lysefjord und wieder hinauf, dann weiter nach Schweden und Finnland und bis ans Nordkap. Zurück führte die Route über die Lofoten, die Atlantikstraße, den Trollstigen und Geiranger wieder nach Stavanger und mit der Fähre nach Hirtshals. Geschlafen habe ich ausschließlich auf Zeltplätzen, einmal sogar wild. Ein absolutes Erlebnis, und ich würde es jederzeit wieder machen.
Im August 2025 ging es wieder einmal in die Dolomiten, diesmal mit Andreas, Daniel und Jannik. Vier Tage lang führte uns die Route von Saalbach-Hinterglemm über die Großglockner Hochalpenstraße und den Plöckenpass nach Italien bis Borca di Cadore. Von dort ging es über den Passo di Valparola, den Falzarego, den Passo di Giau und den Staller Sattel und über den Felbertauern zurück nach Saalbach-Hinterglemm. Zum ersten Mal hatten wir ein Quad in der Gruppe, und ich war selbst erstaunt, wie gut das funktioniert hat. Danke an Jannik, der es gelassen genommen hat, wenn wir auf den Pässen etwas aufgezogen und ihn hinter uns gelassen haben. Auf der Passhöhe haben wir natürlich immer wieder aufeinander gewartet.
Im Juli 2025 war ich wieder allein unterwegs: vier Tage in der Schweiz, um die großen Namen unter den Pässen unter die Räder zu nehmen und auch den einen oder anderen kleinen. Auf dem Programm standen der Sustenpass, Grimselpass, Furkapass, Flüelapass, Julierpass, Tremolapass, Gotthardpass, Klausenpass und Splügenpass.
Im Mai 2025 ging es mit meinen Freunden Julian und Alex vier Tage durch das Elsass und die Vogesen. Getroffen haben wir uns bei Julian in der Pfalz, Alex stieß am zweiten Tag in Frankreich dazu. Ich war mit meiner Suzuki V-Strom 800 DE, Baujahr 2023, unterwegs. Die Vogesen sind ein absoluter Traum zum Motorradfahren, wer kann, sollte da unbedingt mal hin.
Zusammen mit meinen Freunden Bastian und Luca ging es fünf Tage durch Österreich nach Südtirol, über das Stilfser Joch nach Tirano und von dort über den Gavia-Pass in die Dolomiten. Zurück führte uns der Weg über den Staller Sattel und den Großglockner nach Saalbach-Hinterglemm und von dort nach Hause. Es war die erste mehrtägige Tour, die ich für mich und meine Freunde organisiert habe. Ich war damals mit meiner Yamaha FZ1 Fazer, Baujahr 2007, unterwegs.
Abenteuer abseits des Asphalts, die ich selbst erlebt habe. Das sind keine buchbaren Touren, aber so fährt es sich auch bei mir. Klick auf ein Abenteuer, um Text und Bilder zu sehen.
Das war der Offroad-Teil einer einwöchigen Tour. Den Rest auf der Straße findest du in der Galerie unter „Westalpen & Gardasee“. Zwei Tage purer Offroad-Spaß: Von Bardonecchia in den italienischen Westalpen aus ging es auf den Colle Sommeiller und die Assietta-Kammstraße, dazu ein paar weitere Trails. Auch hier waren wir auf dem Trans Euro Trail unterwegs.
Unser erstes Mal offroad und ein Heidenspaß. Wir haben dabei viel gelernt, was uns beim zweiten Abenteuer 2026 geholfen hat. Unterwegs waren wir auf dem Trans Euro Trail.
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